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Damião Custará € 18 milhões caso alguém queira tira-lo do Santos

Parceiros na contratação do atacante Leandro Damião, Santos e Doyen Sports já entraram em consenso sobre o que consideram uma proposta razoável para tirar o jogador da Vila Belmiro: € 18 milhões (cerca de R$ 57,5 milhões). O valor foi divulgado na noite de terça-feira, durante reunião ordinária do Conselho Deliberativo do clube paulista.

Caso venda o ex-jogador do Internacional por um valor superior a € 18 milhões, o Peixe terá direito a 20% da mais valia (a diferença entre o valor de venda e o dinheiro investido na contratação acrescido dos juros), além de € 1 milhão. Por outro lado, se uma proposta inferior a € 18 milhões chegar ao Alvinegro Praiano, a negociação só será concretizada com a anuência da Doyen Sports.

Como 100% dos direitos econômicos de Damião pertencem ao fundo de investimento, o próprio Peixe, que detém 100% dos direitos federativos, pode exercer o direito de compra - o valor varia entre € 13,2 milhões, em dezembro de 2014, e € 15,9 milhões, em janeiro de 2017.

Apesar de fixar a cifra de € 18 milhões como o preço ideal para negociar o camisa 9, Santos e Doyen Sports estabeleceram pesadas multas rescisórias para quem pretender tirar o jogador da Vila Belmiro. O contrato entre jogador, clube e fundo de investimento prevê multa de € 80 milhões (cerca de R$ 240 milhões) para times estrangeiros e R$ 200 milhões para times brasileiros.

- A gente conseguiu trazer um reforço. Pegamos o jogador em baixa, compramos por € 13 milhões e temos a expectativa de vender o jogador e concretizar um bom negócio - explicou o presidente em exercício Odílio Rodrigues.

Detalhes

No encontro realizado na Vila Belmiro, foram revelados outros detalhes sobre a negociação que levou o ex-jogador do Internacional ao Peixe. Um deles diz respeito aos valores investidos. Segundo apresentação do Conselho Fiscal, a Doyen Sports desembolsará € 12 milhões (em quatro parcelas), enquanto o Alvinegro Praiano será responsável por € 1 milhão.

O fundo de investimento já repassou € 6 milhões ao clube paulista, que encaminhou ao Colorado. As próximas parcelas serão pagas nos dias 30 de abril e 15 de novembro - neste mesmo mês o Santos pagará o € 1 milhão a que se comprometeu.

10 maiores contratações do Futebol

via: Globoesporte

Novato da F1 Crava tempo mais rapido do dia confira:

1) Kevin Magnussen (DIN/McLaren-Mercedes) 1m34s910 (46 voltas)
2) Nico Hulkenberg (ALE/Force India-Mercedes) 1m36s445  +1s535  (59)
3) Fernando Alonso (ESP/Ferrari) 1m36s516  +1s606  (97)
4) Nico Rosberg (ALE/Mercedes) 1m36s965  +2s055  (85)
5) Valtteri Bottas (FIN/Williams-Mercedes) 1m37s328  +2s418 (116)
6) Kamui Kobayashi  (JAP/Caterham-Renault)  1m39s855  +4s945  (66)
7) Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) 1m40s340  +5s430  (59)
8) Jean-Eric Vergne (FRA/STR-Renault) 1m40s609  +5s699  (58)
9) Esteban Gutiérrez (MEX/Sauber-Ferrari) 1m40s717  +5s807  (55)
10) Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) 1m41s670  +6s760  (18)
11) Max Chilton (ING/Marussia-Ferrari) 1m42s511  +7s601  (17)

F1: Williams e RBR Deixam Vettel e Massa na mão

A segunda semana de testes de pré-temporada da Fórmula 1 não começou muito boa para a Williams, de Felipe Massa, e a RBR, de Sebastian Vettel. O brasileiro e o alemão sofreram com problemas em seus carros e pouco participaram deste primeiro dia de atividades no Bahrein. Massa deu apenas cinco voltas e sequer marcou tempo e Vettel precisou até apagar um princípio de incêndio em seu RB10. Enquanto isso, a Williams andou para trás e a RBR ficou parada, a Force India andou para frente e foi o destaque do primeiro dia. O alemão Nico Hulkenberg anotou 1m36s880 e foi o único a conseguir a façanha de superar a melhor volta do GP do Bahrein do ano passado.

Parece que os 19 dias desde a semana de testes em Jerez de la Frontera (Espanha) não foram suficientes para a RBR resolver seu sério problema de refrigeração do carro. Na abertura da segunda sessão de pré-temporada, agora no circuito asiático, o time austríaco seguiu seu martírio. Se na parte da manhã o tetracampeão Sebastian Vettel sequer pôde sair dos boxes, à tarde, o alemão foi para a pista, mas por pouco tempo. Deu 14 voltas, viu o motor de seu carro esquentar e teve até que dar uma de bombeiro, pegando o extintor e correndo para apagar um princípio de incêndio. Os motores Renault, além de apresentarem algumas falhas no sistema de energia, estão superaquecendo na apertada carenagem projetada por Adrian Newey.

Mas não foi só Vettel que teve problemas hoje. Depois de uma semana promissora em Jerez, Felipe Massa deu apenas cinco voltas com sua Williams em Sahkir. Coincidentemente, um dia depois de anunciar uma parceria técnica com uma petrolífera brasileira para fornecimento de combustíveis a partir de 2015, a Williams apresentou problemas no sistema de combustível de seu FW36, frustrando o dia do piloto paulista que não marcou tempo. 

Via: Globoesporte

Felipe Massa é mais rápido em testes

O desempenho da Williams nos primeiros testes da pré-temporada, em Jerez de la Frontera, pode ter sido ainda mais expressivo. De acordo com a revista alemã "Auto Motor und Sport", o novo carro da escuderia britânica registrou a velocidade mais alta durante os quatro dias de avaliações na Espanha, tanto em linha reta quanto nas curvas. 

Com Felipe Massa ao volante, a FW36 atingiu 307,6 km/h no ponto de maior aferição da pista, localizado no fim da reta oposta, e 286,4 km/h na linha de chegada, no terceiro dia de testes, o que evidencia a superioridade dos motores Mercedes - algo que já havia ficado bastante claro em Jerez. A melhor volta da semana ficou por conta de outro motor Mercedes, da McLaren do novato Kevin Magnussen.

- O desempenho de Felipe Massa com a Williams-Mercedes mostra, claramente, uma boa eficiência aerodinâmica do carro. Como o brasileiro acabou com o segundo melhor tempo do terceiro dia de testes, podemos supor que a nova FW36 tem capacidade para entregar um rendimento ainda melhor - destacou a publicação